Cantiere Navale Francesco del Carlo Viareggio

Darsena  Italia 55049 - Viareggio (LU)
Tel. +39 0584 30976
Cell. +39 335 8063991 - Cell: +39 335 6269572
E-mail: mostra indirizzo

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Il Cantiere Navale Francesco Del Carlo è una delle più importanti realtà italiane specializzate nel restauro di barche d’epoca classiche in legno.
Sono numerosi infatti gli interventi di restauro compiuti nell'ultimo ventennio su yacht d'epoca e classici, che hanno consolidato la fama del cantiere in questo settore. Svariati sono i premi per il Miglior Restauro, assegnato a cura di AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca) in occasione del Premio Italia per la Vela, che il Cantiere si è aggiudicato grazie alla sua ottima qualità lavorativa.

Ubicato in Darsena Italia a Viareggio, città rinomata a livello internazionale nel settore della nautica, offre diversi servizi, fra i quali alaggio e varo con carrello, ristrutturazioni, calafataggio, costruzione di alberi, realizzazioni coperte in teak e rimessaggio invernale per imbarcazioni fino a 40 mt di lunghezza.

Articoli

Yacht Digest 1999 - Capitan Lipari

Yacht Digest del 1999 scrive di Capitan Lipari, ketch costruito nei cantieri navali di Recco nel 1947 e sottoposto ad un restauro totale presso il Cantiere Del Carlo.

La barca è stata interamente smontata e sono stati sostituiti i corsi di fasciame avariati.

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I Nostri Lavori

Magda XIII

Cutter bermudiano, costruito nel 1937 presso il cantiere Anker & Jensen, fu progettata da Johan Anker per il famoso Alfred Larsen.

L’imbarcazione fu soprannominata da subito “La Regina dei Fiordi”, proprio per le elevate prestazioni veliche che otteneva in regata, fino a che ad inizio secolo, dopo diversi passaggi di proprietà, fu trovata in Grecia stravolta nelle forme, nell’armo e negli interni.

Il 15 metri stazza internazionale entra quindi nel Cantiere Francesco Del Carlo, dove sulla base dei disegni originali ritrovati al Det Norske Veritas ad Oslo, viene totalmente restaurata e riportata alle fastose origini, dopo tre anni di intensi lavori.

A completamento dell’opera, viene effettuata la sostituzione di alcune tavole di vecchio fasciame di Oregon Pine, che era rimasto intatto negli anni.

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